Verein und Haltergemeinschaft
ecofly kombiniert die Vorteile einer Haltergemeinschaft und eines Vereins. Jedes Mitglied ist durch den Kauf eines Anteilscheins auch Mitbesitzer. Wir streben etwa 10 Piloten pro Flugzeug an. Dadurch ist die Verfügbarkeit immer noch gut, der Aufwand, der bei einem eigenen Flugzeug anfällt, immer noch im Rahmen.
Maintenance
Die Wartung macht etwa ein Drittel der Kosten eines Flugzeuges aus. Weil der MCR4S ein Experimental-Flugzeug ist, kann ein Teil der Wartung selbst vorgenommen werden. Dabei ist noch nicht bestimmt, was alles selbst erledigt wird. Voraussichtlich wird der Motor extern gewartet und die Zelle selbst gemacht.
Wartungsgruppe wie bei den Segelfliegern
Die Segelfluggruppen machen es uns vor: sie warten ihre Superorchideen jeweils im Winter selbst und sparen dabei viel Geld. Weshalb sollten wir das nicht auch so machen? In einem Verein gibt es immer Leute mit verschiedenen Begabungen. Einige trauen sich eine Vorstandsarbeit nicht zu, weil ihnen die Administration oder die Rethorik nicht liegt, dafür würden sie lieber bei kleineren oder grösseren Unterhaltsarbeiten selbst Hand anlegen.
Bei ecofly fliegen zur Zeit 10 PilotInnen.
Wer kann Mitglied / Miteigentümer werden?
Grundsätzlich kann jeder Mitglied / Miteigentümer werden. Voraussetzung ist die Freude am Fliegen mit modernen Flugzeugen und die Bereitschaft, in irgendwelcher Form den Betrieb zu unterstützen.
Wie ist die Mitarbeit geregelt?
Nicht jeder fühlt sich fähig, aktiv am Unterhalt eines Flugzeuges mitzuarbeiten. Die Wartungsgruppe sollte auch nicht zu gross sein. Im Moment sind wir ein Team von 3 Mitgliedern, die sich für die Wartung verantwortlich zeichnen.
Die Mitarbeit in der Wartungsgruppe wird mit Flugstunden entschädigt. Die Grössenordnung wird im Betriebsreglement definiert.
Anmeldeformular
